Les stations Vila Prudente et Tamanduatei du métro de Sao Paulo sont désormais équipées du système Coppilot. Ces deux stations sont en effet opérationnelles depuis début octobre, et font suite à l’équipement de la station Sacomã, qui avait été équipée du système Coppilot de commande d’ouverture et de fermeture des portes palières en janvier dernier.
De nouvelles stations des lignes 2 et 3 du métro brésilien devraient être équipées du système dans les mois à venir…
Depuis le 10 janvier 2010, la nouvelle station de métro SACOMA (ligne 2 – verte) au Brésil est ouverte au public suite à l’inauguration par le Gouverneur José Serra de Sao Paulo.
Celle-ci a été équipée de façades de quai et du système SIL3 COPPILOT qui commande l’ouverture et la fermeture des portes palières. Cette station est opérationnelle 3 mois seulement après la signature du contrat concernant une quinzaine de stations des lignes 2 et 3 du Métro de Sao Paulo en 2010.
En route pour l’export…
Clearsy a signé un contrat pour le développement, la livraison et l’installation du système sécuritaire SIL3 COPPILOT, chargé de la commande d’ouverture et de fermeture des portes palières qui vont être installées sur les lignes 2 et 3 du Métro de Sao Paulo.
Le système COPPILOT avait déjà été mis en œuvre avec succès en 2006 pendant 10 mois lors de l’expérimentation de trois portes palières dans les stations Saint-Lazare et Invalides du métro de Paris.
Ce contrat avec le Brésil concerne une quinzaine de stations. Il n’a été possible que grâce à un partenariat très fort avec AeS (une société Brésilienne présente dans le domaine ferroviaire depuis 1998). Il confirme le savoir faire unique de Clearsy et AeS dans les systèmes sécuritaires à détection.
En effet, COPPILOT ne nécessite pas d’installation sur le train, ni de modification dans le système de signalisation. Son installation est donc rapide et économique, et concerne les quais et stations de lignes existantes, automatiques ou pas.
 En route pour l’export…
Clearsy a signé un contrat pour le développement, la livraison et l’installation du système sécuritaire SIL3 COPPILOT, chargé de la commande d’ouverture et de fermeture des portes palières qui vont être installées sur les lignes 2 et 3 du Métro de Sao Paulo. Le système COPPILOT avait déjà été mis en œuvre avec succès en 2006 pendant 10 mois lors de l’expérimentation de trois portes palières dans les stations Saint-Lazare et Invalides du métro de Paris. Ce contrat avec le Brésil concerne une quinzaine de stations. Il n’a été possible que grâce à un partenariat très fort avec AeS (une société Brésilienne présente dans le domaine ferroviaire depuis 1998). Il confirme le savoir faire unique de Clearsy et AeS dans les systèmes sécuritaires à détection. En effet, COPPILOT ne nécessite pas d’installation sur le train, ni de modification dans le système de signalisation. Son installation est donc rapide et économique, et concerne les quais et stations de lignes existantes, automatiques ou pas. |
Un article dédié au système Coppilot a été présenté lors de la conférence Lambda Mu 15.
AFIS 2006 a été l’occasion pour ClearSy de présenter son article sur le système Coppilot…
Téléchargez l’article…
Téléchargez la présentation Power Point…
Les portes palières version CNIM sont arrivées : Plus d’informations…
D’autres informations complémentaires sur Coppilot vous attendent sur : Article : La RATP teste des façades de quai sur une ligne de métro à conduite manuelle
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