SÃO PAULO


CLEARSY & AES


Fim 2009, Clearsy e o seu parceiro no Brasil AeS assinaram um contrato para o desenvolvimento, a entrega e a instalação do sistema de segurança SIL3 COPPILOT, encarregado do comando da abertura e fechamento das futuras portas automáticas das linhas 2 e 3 do Metrô de São Paulo.

Esta versão do sistema COPPILOT é baseada na deteção da abertura e fechamento das portas dos trens por um captor Laser, e sobre a deteção das rodas ferro por um captor magnético (DRF). Um autómato analisa os dados emitidos pelos diferentes captores e envia os comandos de segurança SIL3 de aberturas e fechamentos ao dispositivo de comando das portas de plataforma.

  • Captor Laser: Dois captores são dispostos de parte e outro da plataforma de metrô e integrados ás portas de plataforma a fim de observar a chegada do trem, e observar os movimentos da porta do trem quando está parado. Os dados emitidos pelos captores são analisados por um “software” de tratamento do sinal, capaz de configurar-se em função dos tipos de trens (de 7 trens diferentes).
  • Detetor de Roda Ferro (DRF): Dois captores são fixados contra os carris. Um impulso é emitido pelo captor à cada passagem de roda acima do captor. Estes dados são analisados por um “software”, a fim de analisar os movimentos do trem e a sua posição sobre a plataforma.

O “software” de tratamento do sinal Laser, o “software” de contagem de eixos e a lógica do comando de segurança foram desenvolvidos e postos ao ponto em laboratório com ajuda de um simulador e baseados em dados terreno saídas da estação teste Villa Matilde do metro da Sao Paulo.

Recordem que o sistema Coppilot garante que as aberturas das portas automáticas podem ter lugar apenas quando um trem está na plataforma, bem posicionado e parado. Esta garantia é classificada ao nível SIL 3 da norma EN61508.

picto-gal2

METRO DE SÃO PAULO


Vídeos da estação Sacomã, equipada do sistema Coppilot


picto-pdf

LIENS


  • AES
  • Vidéos sur le Blog du Métro de São Paulo
  • AeS fornecera sistema de portas para Metro
  • Megasine Ferrovia – Tecnologia de Ponta
picto-produits3

ARTICLE


Sick Info – Avec Clearsy, le métro brésilien se trouve un nouveau “COPPILOT”.